Услуги
- LOC&PAS SITS - Регламент Комиссии (ЕС) № 1302/2014 о технических условиях для совместимости относительно подсистемы подвижного состава железнодорожной системы Европейского союза «Локомотивы и пассажирский подвижной состав» (с последними изменениями);
- WAG SITS - Регламент Комиссии (ЕС) № 321/2013 о технических условиях для совместимости относительно подсистемы подвижного состава железнодорожной системы Европейского союза «Подвижной состав – грузовые вагоны» и об отмене Решения Комиссии 2006/861/ЕК (с последними изменениями);
- NOI SITS - Регламент Комиссии (ЕС) № 1304/2014 о технических условиях для совместимости относительно подсистемы «подвижной состав – шум», изменяющий Решение 2008/232/ЕК и отменяющий Решение 2011/229/ЕС (с последними изменениями);
- PRM SITS - Регламент Комиссии (ЕС) № 1300/2014 о технических условиях для совместимости относительно доступности железнодорожной системы Европейского союза лицам с инвалидностью и лицам с ограниченной подвижностью (с последними изменениями);
- Объявленные в Латвийской Республике национальные технические требования (European UnionAgency for Railways RDD System);
- Правила Кабинета министров 17.06.2009 г. № 539 «Правила оценки соответствия цистерн и контейнеров, предназначенных для перевозки опасных грузов по железной дороге» раздел 3 «Процедура оценки соответствия бывших в употреблении цистерн».
В зависимости от модуля оценки ответственности процедура сертификации может отличаться в каждом отдельном случае, но в общем случае она включает следующие основные этапы:
- Подача заявки в орган сертификации для сертификации железнодорожной продукции;
- Оценка заявки на сертификацию, принятие решения о составлении сметы работ и отправка решения заявителю;
- Оценка технической документации и обзор ее результатов;
- Проверка/тестирование железнодорожной продукции;
- Проверка системы управления качеством производства железнодорожной продукции при необходимости.
- Обзор результатов тестирования и результатов аудита системы управления качеством;
- Принятие решений о результатах оценки соответствия;
- Выдача сертификата соответствия заявителю и его регистрация в ERADIS (только для сертификатов NoBo) или отправка обоснования отказа в выдаче сертификата соответствия;
- Проведение регулярных проверок, если это предусмотрено в модуле сертификации;
- Рассмотрение претензий и апелляций, если есть.
Список модулей оценки соответствия, в соответствии с которыми орган сертификации выполняет оценку соответствия, указан в ее области аккредитации.
Для принятия решения по заявке на сертификацию требуется от одной недели до двух месяцев, в зависимости от вида продукции, а общий срок оценки соответствия может составлять от двух месяцев до года, в зависимости от вида железнодорожной продукции, предварительного планирования работ, готовности документации заявителя, загруженности тестирующей лаборатории и других внешних факторов, не зависящих от органа сертификации.
Список технической документации, необходимой для оценки соответствия железнодорожной продукции, указан в каждом определенном модуле оценки соответствия, как отмечено в Решении Комиссии (ЕС) 2010/713/ЕС. По согласованию с органом сертификации, вышеупомянутую документацию можно подать тогда, когда она будет готова, но не позднее чем за две недели до окончания соответствующей оценки.
Работы по сертификации осуществляются на основании договора, в котором оговариваются права и обязанности сторон, расходы на работу и условия выполнения работы, порядок расчетов, ответственность сторон, требования к конфиденциальности и другие правила, связанные с условиями выполнения предмета договора. Обычно договор оформляется на латышском языке, но по согласованию с заявителем он может быть оформлен и на двух языках. По просьбе заявителя в дополнение к договору можно заключить соглашение о конфиденциальности с подробными требованиями к конфиденциальности.
Заявитель, подавший заявку на сертификацию, может быть представителем производителя железнодорожной продукции или заказчика, производителем или заказчиком продукции.
Расчет расходов на работы по оценке соответствия железнодорожной продукции осуществляется на основании сметы с учетом почасовой ставки сотрудников, трудоемкости и срочности выполнения работ, работы субподрядчиков, командировочных и транспортных расходов, необходимости приобретения дополнительных правовых актов, расходов на поддержание аккредитации или косвенных расходов, связанных с выполнением предмета договора. Заявитель оплачивает работы по оценке соответствия независимо от их результата.
Проверка системы управления качеством производства железнодорожной продукции осуществляется по программе, разработанной органом сертификации, включающей оценку всех этапов производства железнодорожной продукции. Если у заявителя есть система управления качеством производства, сертифицированная органом качества, орган сертификации принимает это во внимание и оценивает только производство железнодорожной продукции, не оценивая элементы системы управления качеством повторно.
Отчетная документация о сертификации обычно оформляется на латышском и английском языках, но по согласованию с заявителем, она может быть переведена и на другие языки.
Шаблоны сертификатов соответствия разработаны согласно рекомендациям по использованию координационной группы NB-Rail RFU-STR-001 сертификаты ЕК/утверждение системы управления качеством/отчеты о промежуточной верификации.